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空氣壓縮機(jī)控制方式

來(lái)源:本站        時(shí)間:2018-06-08        作者:管理員       

 

空壓站機(jī)組的控制主要是對(duì)排氣量、排氣壓力和排氣溫度的控制和調(diào)節(jié)。


排氣量是空壓機(jī)的重要指標(biāo),機(jī)器的排氣量應(yīng)該隨時(shí)處于控制和調(diào)節(jié)之下,保持規(guī)定數(shù)值。一般空壓機(jī)的說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的工作壓力為最高使用壓力,排氣壓力不超過(guò)此壓力。安全闊保證在超過(guò)壓力時(shí)開(kāi)啟,并且能夠在規(guī)定的壓降范圍內(nèi)關(guān)閉,使機(jī)器在穩(wěn)定的工作壓力下運(yùn)轉(zhuǎn),并應(yīng)定期檢測(cè)安全閥靈敏度。排氣溫度應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi),固定式空壓機(jī)排氣溫度應(yīng)該控制在160℃以下,經(jīng)過(guò)冷卻器冷卻的壓縮空氣溫度應(yīng)該在40℃以下。


實(shí)際使用過(guò)程中,空壓機(jī)的排氣壓力常隨著用氣量的變化而變化,造成管路中壓力的不穩(wěn)定,如果用氣量大于排氣量,排氣壓力就會(huì)降低;反之,壓力就會(huì)升高。為了保證用氣設(shè)備能在一定壓力下穩(wěn)定工作,必須隨時(shí)調(diào)整空壓機(jī)的排氣量。一般采用自動(dòng)操縱的由控制機(jī)構(gòu)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成的調(diào)節(jié)裝置(既自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置)來(lái)調(diào)節(jié)排氣量??諌合到y(tǒng)運(yùn)行調(diào)節(jié)方式有以下幾種:


1.改變轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié),利用氣罐壓力的變化,改變電機(jī)的轉(zhuǎn)速來(lái)達(dá)到調(diào)節(jié)排氣量的目的。此時(shí)調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度保持不變?cè)谶@種控制方式下,一般通過(guò)變頻調(diào)速技術(shù)改變空壓機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)速,空壓機(jī)的供氣流量可隨著用氣量的改變而改變,達(dá)到供氣平衡。


2.停轉(zhuǎn)調(diào)節(jié),排氣量大于耗氣量,氣罐壓力升至最高限度時(shí),壓縮機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)或進(jìn)入空轉(zhuǎn);當(dāng)氣壓低到一定程度時(shí),壓縮機(jī)又重新開(kāi)始工作,從而實(shí)現(xiàn)了排氣量及壓力的間斷調(diào)節(jié)。


3.控制吸入調(diào)節(jié),此種調(diào)節(jié)方法又分為停止吸入和節(jié)流吸入兩種形式。通常釆用停止吸入法。它是隔斷進(jìn)氣管路,使空壓機(jī)空轉(zhuǎn),讓排氣量等于零的調(diào)節(jié)方法。


4.壓開(kāi)進(jìn)氣閥調(diào)節(jié),它是使進(jìn)氣閥在工作中完全或部分不吸氣,從而改變進(jìn)氣量。此外還有聯(lián)通補(bǔ)助容積調(diào)節(jié)、進(jìn)排聯(lián)通調(diào)節(jié)。


空壓機(jī)的排氣壓力和排氣溫度的自動(dòng)控制可釆用壓力傳感器元件及溫控元件和控制電路來(lái)控制。當(dāng)排氣壓力及排氣溫度高于規(guī)定值時(shí),發(fā)出聲光信號(hào),并自動(dòng)停車(chē)。


此外,其它一些空壓機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)指標(biāo),如機(jī)器功率、潤(rùn)滑油系統(tǒng)的油溫和耗油量、冷卻系統(tǒng)的水溫、水壓和耗水量、吸氣溫度、振動(dòng)和噪聲等都應(yīng)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中按照規(guī)定的時(shí)間間隔作檢查,用以防止突然事故發(fā)生而造成災(zāi)害和損失。


一般空壓機(jī)的主要性能參數(shù)包含流量范圍、壓力等級(jí)、額定功率、排氣量、轉(zhuǎn)速等。


空壓機(jī)控制系統(tǒng)中,最重要的是對(duì)排氣口壓力大小的控制。壓力控制的質(zhì)量水平高低關(guān)系后續(xù)氣動(dòng)系統(tǒng)工作的好壞,并對(duì)企業(yè)電能消耗情況產(chǎn)生很大影響。


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